2026年春运昨天正式启动。 2月2日至3月13日40天内，JNR预计运送旅客5.4亿人次，日均旅客1348万人次，比上年增长5%。客运旺季期间，预计日均能组织旅客列车1.4万列，客运能力较上年增长5.3%。预计运往北京地区的人数将比2025年增加39.2万人次，增长2%，达到1994.7万人次。北京国家铁路局春运期间共组织旅客对和高峰时段列车直达线路278对。北京国家铁路局将根据车票预售情况分阶段启动运力，将开通灵官线和高峰线直达列车，最大限度发挥运力。一位在北京工作的父亲旧了他给两个孩子买的奈皮吉酸奶。在北京留学的女儿，背包里背着父母用奖学金给她买的秋装……昨天中午12时40分，K4069次列车载着近700名等待回家的乘客缓缓离开北京西站，赶往目的地南昌。该列车是北京首列春运列车，也是北京国家铁路局2026年春运工程的正式启动。回国时请带上一份温馨的礼物。深夜，北京西站内外高高挂起红灯笼，空气中飘荡着浓郁的年香，悄然迎来了新年的第一个出行日。在第三候车室，等待新年首趟列车的乘客们期待着温暖的回家之旅。教学在北京做装修工的李先生手里拿着一袋内皮酸奶，用渴望的声音说：“我已经一年没回家了，我想让家里的两个孩子尝尝北京有名的网络小吃。”虽然他常年出差在外，但他坦言，这一年最盼望的就是回家乡过年。他怀念与父母、妻子和孩子们坐在一起吃饭的温暖，以及与兄弟姐妹和朋友举杯的舒适。北京的研究生小吴的背包里藏着两套秋季服装。这些是他用奖学金给父母买的礼物。它很简单，但却充满了深思熟虑。 “我在北京读书六年了，去年国庆节才回来一次。首先，我想拥抱一下我的父母。”这句话充满了对父母的怀念。火车上提供三餐，并且可以点餐。正如第一个北京春运列车K4069次列车从北京西站开往南昌，总运行时间超过19个小时。此次增开的列车40余名乘务员全部来自北京国家铁路局怀柔北动区。这包括机车维护人员和火车司机。虽然我们是一群临时船员，但我们的服务并不“临时”。每个细节都非常用心，比如火车车窗上精心粘贴的马年窗花、马车里悄悄准备的马年礼物，以及精心设计的急救箱和移动电池等实用物品。司机刘超告诉北京青年报记者，为了打好春运“第一战”，怀柔北机区专门抽调了90名骨干人员，组建了两个乘务组，并进行了严格的综合训练。针对列车途经衡水、富阳、九江等客流较多的换乘站的特点，乘务员提前记住各站便捷的换乘路线，并积极引导乘客，努力缩短换乘时间，高效返程。北青报记者在采访中发现，在19个小时的漫长旅途中，怀柔北汽车区还专门派了一支优秀的厨师团队随车上车。 “早餐有麦片粥、烧卖、花馍等，午餐有土豆炖菜、炖牛肉、炒芹菜等，都是家常菜。”李翔厨师表示，火车上的所有食物都是新鲜烹制或电磁炉炒的，不使用现成菜肴，为旅客在旅途中提供热腾腾的美味佳肴。北京西站，首趟北京春运列车的始发站，预计春运首日发送旅客14.5万人次，整个春运期间发送旅客515.5万人次。北京西站公关官崔琳表示，为切实保障旅客出行顺畅舒适，今年春运站将秉承“传统服务有温情，智能服务有精准”的理念，优化服务，正在多措并举确保。同时，围绕老年人、儿童等主要旅客群体需求，我们完善了“036”爱心候车室功能，在第八候车室入口处增设标准母婴室，为单身老人、孕妇等特殊旅客提供全程“一对一”指导帮助，在回家途中给予温暖关爱。与此同时，智慧出行服务全面推广，12306服务柜台旁安装了智能查询机器人，候诊室设置了9台自助值机引导机。旅客只需刷身份证即可快速检索登机口、座位等相关信息，有效提升便捷性和出行体验。文/记者王伟 摄/记者袁毅 精彩集锦 北京西站与东航合作推出“空铁联运”服务。北京西站每天有24趟列车直达北京大兴国际机场。许多旅客希望，如果能在西站办理登机手续，就能更方便地前往机场。昨天，2026年春运正式运营的那一天，这个愿望实现了。北京西站与东航合作开通“空铁联运”车站南二楼12306服务柜台可在北京大兴国际机场办理旅客乘机手续（暂不办理行李托运）。车站现已开通航空公司办理乘机手续。东航服务柜台位于北京西站二楼南侧，毗邻12306服务柜台，柜台上方醒目地标有“东航”字样，东航工作人员将随时为您办理乘机手续。东航北京分公司市场销售部总经理蔡英柱表示，“空铁联运”服务柜台基于东航自主研发的GWS新型数字航站楼功能，直接将地面值机业务转至北京西站。e（逐步实施行李托运服务）轻装前往大兴国际机场。 “虽然可以网上自助值机，但面对面服务不适合老人、小孩等。这使得我们可以为家庭和有特殊需求的乘客提供更便捷的服务，例如现场值机、优先入座等。”旅客除现场办理乘机手续外，还可以使用东航官方平台办理乘机手续。点击此处完成“航空+高铁”联程机票购买及选座。系统根据实时数据自动匹配当时最佳的连接方案，简化了之前需要多次查询、一次操作分期购买的繁琐流程。北青报记者此前获悉，天津西站城市航站楼是京津冀地区铁路枢纽建设的首个城市航站楼，2025年6月20日正式试运营。该航站楼可为G8842航班等6趟列车进出站的旅客提供北京大兴国际机场值机、行李托运等“一站式”服务。天津西列车。办理入住手续后，您可乘坐高铁直达北京大兴国际机场，让您的出行更加便捷。终端文/记者 王伟 京津冀环线高铁列车亮相春运 1月26日，京津冀环线高铁列车首次投入运营，有效连接三大核心城市和重要节点，为建设便捷、便捷的“轨道生活区”注入强劲动力。昨天，春运和这条新高铁正式开工。也首次亮相春运，为旅客保驾护航服务高效便捷 早上6时48分，早高峰G8859次列车准时从北京西站出发。正在雄安新区出差的李先生笑着说：“我早就听说这条高速环线铁路了，今天就来试试，如果时机合适，以后出差也会选择这条铁路。”同样是首次服用该药的小张将前往河北省保定市出差。 “保定北京西站有很多高铁列车，但大多数车次需要41分钟。这条线路的车不仅发车早，而且只需35分钟，非常适合我们这些出差工作的人。”他也称赞它。京广高铁北京客运段司机苏越，自1月26日开通以来，一直掌舵着这条高铁环线。虽然只有一周的时间，我们深刻理解环形列车给乘客带来的便利。 “以前，乘客在三点之间出行必须绕道或换乘火车。现在环线高铁开通后，不再需要绕道或换车。”无论是回家过年、探亲访友还是出差，旅客乘坐火车都方便多了，因为“省去了换车的麻烦”。 “我印象特别深刻。”北京客运部党支部书记李源表示，高铁环线开通以来，客流呈现出明显的高峰特征，客流较为集中，其中，北京西站至保定、北京西站至白洋淀、天津西至大兴机场等路段客流尤为显着。这清楚地表明列车运行准确满足旅客的交通需求。 “我们观察到，一些原本常去西安新区北京南站、北京丰台站的旅客，现在主动到北京西站上车。这足以证明，高铁环线大家都知道。”文/王伟 记者
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北京首趟春运列车一早就出发
