11月14日，山东虎溪王集团铸造有限公司（以下简称“虎溪铸造厂”）董事长朱启军从欧洲回到山东省山西县，当即决定将新技术改革提上日程。此次欧洲之行，朱启军获得了意大利主机制造商的“最低价”订单。这是一份曾经由欧洲公司主导的重要优质零部件的订单。朱启军想拆除办公楼，立即安装新的生产线。此次，户赛铸造不仅收获了新客户，如果2020年技改后开发的新产品全部量产，预计将增加收入6亿多元。 “订单源源不断”，他说，不少银行也主动为升级提供支持。你试图做的并利用它是一个转瞬即逝的“质变”机会。就在菊今年，Kosai Casting再次拒绝了国内一家汽车公司的大额低价订单。你放弃的是现成的“数量”。您正在寻找的是金字塔顶端的“质量”。这一年的坎坷，让朱启军更加坚定了“登顶”的决心。他认为，现在正是专业化中小企业走向全球产业链高端的最佳时机。从某些方面来说，现在是在中国制造的最佳时机。 “反革命”：暂停低价订单，转向制造高端产品。 “位于18号公路沿线的一个小县城，有发展世界级精密制造业的潜力。”这是业界对成立于2005年的小西铸造厂的评价。然而，作为一家曾经陷入“堕落”红海的典型企业，小西铸造厂的转型是从艰难的“断腕”开始的。一个2022年，朱启军做出了一个令同事惊讶的决定：不再与合作超过15年的国内一家大型主机制造商续约。作为从湖西铸业采购并使用高端铸件进行整机生产的直接客户，这家主机制造商巅峰时期的年订单额达到2亿元，占当时湖西铸业产值的80%。然而，如此大量订购单一品种的好处实际上很小。沪西铸业为意大利一家OEM赢得了“低箱”订单。铸造行业的最大客户是汽车行业。根据中国汽车特许经营协会的数据，到2024年，中国汽车工业进口额将超过100亿元，较此前增长4%。与此同时，利润下降8%，导致利润率仅为4.3%。为了降低年度成本，主机厂商只能不断向上转嫁成本压力，延迟付款条件已成为行业通病。这家主机制造商与小西铸造工业合作多年，但2021年的利润率不足1%。通过年度价格谈判，收购价格持续下降，付款未能按时支付。到 2021 年，该订单将使 Kosai Casting 利润微薄。 “对于如此大的订单，没有价格或金钱，只有数量。有什么用？”朱启军下定决心，走“多品种、小批量、难度大”的高端制造之路。当时正值行业重组时期，全国铸造企业数量从2016年的3万多家锐减至2万多家。七查查数据显示，截至今年12月9日，共有19,20全国黑色金属冶炼相关企业0家。行业整合加速向下。制造商不断压低价格，对供应商的生存空间和创新意愿造成过大压力，给产业链的可持续发展带来严峻挑战。去年7月30日，中共中央政治局会议首次提出，防止因“参与”引发恶性竞争。今年，“反革命”成为中国整个经济转型的关键词。中小企业拒绝参与需要的不仅仅是勇气。硬实力：如何打造“零缺陷”？ 2021年，湖西铸造投资5.6亿元建设智能生产中心。这场技术革命的中心目标瞄准了铸造行业的“核心”：化学成分和球化率的精确控制。对硬度、变形、加工精度的极致追求。新生产线的主打产品是为欧洲客户开发的ADI（等温硬化球墨铸铁）精密转向节。转向节也被称为“羊角”，它很重要，因为它们影响汽车的行驶稳定性。它是其中的一部分。 ADI 是一种高性能工程材料，可提高铸铁的抗拉强度，性能与钢相当，但重量却轻 10% 至 35%。成本比锻钢或铸钢低20%左右。这是减轻重型机械重量的关键。湖西铸业于2016年开始研发，是国内该领域的先行者之一。 2021年，湖西铸造投资5.6亿元建设智能生产中心。但投入巨资进行技术改造后，市场在哪里？ 2021年春季，跨境家庭视频公司推理标志着一个转折点。曾任世界500强公司全球客户经理的女儿朱琳看到父亲面临挑战，决定辞职回国，担任湖西铸业副总经理，帮助公司发展国际业务。愿景朱琳的国际化和创业能力给了企业“走出去”的机会。 2022年7月，沪西铸造与意大利公司合作，一次性成功开发了80种ADI新产品。 2024年，朱琳飞行了172,299公里，在欧美12个国家开展全球业务。今年以来，它已绕地球40余圈。凭借着“百万件零缺陷”的良好业绩，连续12个月订单交付率100%，新产品首次交付成功率100%，沪西铸造一次性通过沃尔沃铸造审核。 2022年、2023年公司被评选为中国最佳供应商之一卡特彼勒将其推向世界，并于2024年进入德国大众集团的供应链。 “零缺陷”、“100%准时交货”……这些指标所表明的极致制造能力，如果不投入5.6亿元硬件，是无法“击碎”的。沪西铸造的工程师都不是985或211大学毕业的。他们都来自单县周边地区，毕业于当地大学。 “最渺小的人也能创造奇迹，最落后的地方也有伟大的存在。” Kosai Foundry这句口号展现了公司真正的核心竞争力。 Kosai Foundry的工程师没有一个毕业于985或211大学。他们都来自单县周边地区，毕业于当地大学。 “我的所有技能都是户赛铸造工业利用废旧材料创造出来的。”户西铸造工业技术部部长陆超坦言：“民营企业管理者能做什么？容忍浪费堆积，还担任科技部长？！”战斗力的背后，是对人民的深切关怀。今年10月，朱杞大军出发前往欧洲。登机前，我得知一名等待肾移植的员工终于找到了来源。 “赶紧去拿十万块钱！”朱启军立即发来了这句话。 “为什么湖西铸造厂能做到其他公司做不到的事情？只有当公司成为员工值得信赖的平台时，它才能发挥作用。”闻言，一位世界500强企业的中国总裁感慨万千。 2024年，湖西铸造厂销售额预计将达到6.8亿元，同比增长15.36%，出口量预计同比增长80%。与2022年相比，科西铸造营收没有太大变化，但订单结构发生了根本性变化：来自世界500强企业的订单占比95% 窗口期：战争蚕食.cials 让公司“暴露”。真正的考验要到2025年才会到来。用朱启军的话说，今年的贸易战已经彻底“消除”了。美国4月份宣布对中国商品加征145%关税，超过40%的美国客户要求推迟发货。朱启军急得牙都疼了。这时，我的朋友说：“老朱，你放心，这世界上只有你能做到这一点，你找不到别人了。”在太平洋彼岸，安全库存将使美国客户能够再维持两个月的生活。结果，6月份，一位美国客户要求Kosai Casting将零件运送到美国。由于双方均采用FOB（Free On Board）交易模式，进口商不仅要承担运费，还要承担高额关税。然而，更令他们难以承受的是北美主要发动机制造商巨大的需求失败成本。三年前，Kosai代工产品销往美国ATE已被征收25％的关税。三年前，Kosai代工产品销往美国就已经被征收25%的关税。当时，Kosai Casting 还与韩国和印度的产品竞争。面对不断上升的关税成本，美国客户不仅没有转向其他国家的产品，反而不断下新订单。世界500强供应链系统的供应商检验周期长达10年，且不易更换。即使启动更换计划，新供应商从样品验收到批次变更也需要至少两年的验证和评估期。即使发生商战，这个机制也不会发生根本改变。 “三年对于主机厂更换供应商来说已经足够了，现在还有新订单，说明他们坚定地选择了沪西铸造。”朱琳分析道：“供应链的稳定性和可靠性比技术重要得多。大约在同一时间，欧洲市场也发生了变化。俄罗斯和乌克兰的冲突导致欧洲能源成本大幅上升，本土制造业依然承压。一些主机厂将需要提交原本牢牢掌握在欧洲企业手中的“低价”订单，并进行全球招标。朱奇的欧洲之行恰逢其时，拜访了一位意大利客户。12年前他曾拜访过这家公司，但空手而归。这次我的订单终于到了。此行让朱奇均更直观地了解到欧洲制造业的系统性困难，我很兴奋，在欧洲，能源供应正在减少，墨西哥和印度一度被视为中国制造业的竞争对手，但在电力等基础保障方面与中国仍有明显差距。在欧洲高端供应链紧密相连的产业链被打通的情况下，手握“底层”订单的朱启军被迫采取措施，向产业链上游迈进。他确信窗口期已经到来。新角色：成为“不可替代的存在”，不惧“价格战”、“贸易战”。这种信任源于Kosai Foundry在全球产业链中不可替代的地位。今年，一家欧洲财富 500 强公司在全球发布了一款新产品。胡西铸造采购员：嗯，世界上只有你没有放弃，而且技术上能满足你的要求。你一定要坚持！这一呼吁分析了世界高端制造业的短板。财富 500 强公司拥有世界上最高的产品标准，但通常需要小批量和创新、具有挑战性的组件。大公司不愿意接受这样的订单，但常规公司不能。高端铸造的门槛极高。供应链需要强大的开发能力，才能在客户指定的时间范围内将新产品创意变为现实。铸造、机械加工和涂装必须跟上主机制造商快速的技术创新步伐。全球拥有这种能力的供应商并不多，使其成为稀有的工业资源。 Kosai Foundry的研发能力确实是其他公司无法比拟的，我们接受大量订单，价格低廉，产品类型独特。 “我们的新产品越来越多，难度也越来越大，这些都是我们以前没想到、也做不到的。”朱琳说。但这一挑战现在让团队感到兴奋。她举了一个例子。新产品需要21个周期的调试才成功，导致研发成本高昂。 “但我很高兴。我终于可以尝试了它！交学费也得交。”科西铸件产品仓库难度大，对应的价值高。公司去年开发了80多个项目，新产品数量同比增长197%。今年以来，专门为欧洲客户开发的新产品数量同比增长140%。我们陆续收到来自全球四大农机公司的订单，高端农机领域的订单大幅增加。随着减重浪潮， Kosai Foundry的产品已从汽车零部件扩展到农业机械、风力发电等新领域，甚至机器人的产品也开始广泛应用于减速机、机器人关节等高负载、高磨损部件，今年，朱启军前往意大利、法国和德国，拜访客户、参加供应商会议并接订单。现场。一家世界500强农业装备制造商拿出一张样图问道：“你能造这个吗？”朱启军毫不犹豫地把画拿回家研究。说出来，面对困难，产生一种清晰的探求意识。今年秋天，山东省持续降雨，导致玉米田被淹。面对极端潮湿和洪水，许多普通农业机械无能为力，一线收割严重依赖少量高性能履带式收割机。这一幕，深深地感动了朱启军的心。 “中国制造一定很强！”是什么让它变得强大？朱启军简单的理解就是做别人做不到的事，做别人做不到的事。现在，做别人不愿意做的事。今年10月，全球商用车巨头斯堪尼亚在江苏省如皋市开设了生产基地。朱琳作为供应商代表受邀出席开幕式。斯堪尼亚是第一欧洲商用车制造商获得在中国独资卡车工厂的生产许可证，斯堪尼亚如皋基地是全球第三大生产基地。不久前，沪西铸造晋升为斯堪尼亚一级供应商。产品直接进入斯堪尼亚的生产线，无需对来料进行测试。这是世界产业链重构的最新情景。欧洲企业不仅向中国工厂输送“低价值”订单，还在中国这个世界制造中心开设新的生产基地，让“中国制造”更加深入地融入世界高端供应链体系。齐鲁晚报记者 蔡玉丹 大众日报记者 李震 施少顺 王青山
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