本文由 Chematrix 创建。转载时请注明出处。 《汽车矩阵》行业分析：奇瑞汽车作为国内自主汽车制造商，一直都比较“低调”。虽然上市时间不长，但其工业设计可以说是业内“大师级别”的手工制作。从产品顺序来看，包括燃油车、插电式混合动力系统、增程混合动力系统和纯电动车型。在品牌建设方面，捷途、行途、高端iCAR都是完整的体系。产业技术方面，猎鹰智能驾驶辅助系统（参数|照片）、鲲鹏动力总成、飞宇底盘技术全链条取得进展。更令人惊叹的是奇瑞自主研发的犀牛电池技术（全固态电池）和迅龙即时充电技术，可以说是现阶段新能源技术中最好的技术e.作为新能源产业发展的最终目标，国内不少汽车企业纷纷追求全固态电池。过去，不少车企都“声称”将在某年为自己的汽车安装固态电池，但时至今日，这些“空话”仍然在网友争论中，并没有明确的时间表。毕竟，固态电池并不像电池那么简单，而是一个生态链。由于成本的影响，任何汽车制造商都很难很快实现这一“梦想”。然而，最先开口的却是樱桃。 2025年12月22日，星途品牌夜正式进入3.0时代。除了“4+4+X”战略产品计划外，我们还将推出固态电池、迅龙即时充电等新技术，从新车入手。这一重磅消息的发布，意味着奇瑞将首次占据全行业领先地位。行业正在移动未来汽车固态电池的导入，犀牛固态电池预计2026年开始装车测试，迅龙二次充电技术推出，充电功率1.2兆瓦，5分钟充电500公里。首款搭载这两项技术的车型将是星途 ES8，该车将于 2026 年推出。它很可能会在车侧集成全景穹顶、电子变色车顶、电子外后视镜、隐藏式激光雷达等。车内的仪表板消失了，取而代之的是挡风玻璃上的信息显示屏。配备15.6英寸悬浮式中控液晶屏。内置高通8295芯片，支持鸿蒙生态、AI语音、双路无线快充等。驱动方面，搭载3万转电机，配备四轮转向和线控转向技术，配备800V电压id状态电池技术。即使在-30摄氏度的环境下，电池寿命也能维持1000公里。 固态电池多年来一直是车企的“神话”，从未实现商业化。此前，上汽半固态电池需要900V高压平台。一个比较现实的问题是，奇瑞的犀牛固态电池支持迅龙即时充电技术，但其800V高压平台能否支持电池快充是一个还没有真正测试过的问题。奇瑞“预防性”将这项技术引入旗下汽车，会不会因为技术的不成熟而“心烦意乱”呢？毕竟，现阶段新能源汽车企业仍以磷酸铁锂电池和三元锂电池作为主要电池组。一个很现实的问题是：如果奇瑞固态电池成功，国产新能源汽车会怎样？能源行业竞争格局y 将被完全重写。这家汽车公司的想法可以用固态电池“群”来形容。毕竟，奇瑞开了一个好头，大家都会靠市场份额去冲锋陷阵。届时，汽车市场将发生“大洗牌”！
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樱桃“扭转局面”！首款搭载固态电池的星途ES8-30℃续航里程达1000公里
